近年來，隨著西南地區基礎建設投資力度的加大，旋挖鉆等大型工程機械設備在西南地區的使用范圍也越來越廣，尤其是扭矩在250kN·m以上的大型旋挖鉆機受到該地區青睞。雷沃旋挖鉆針對西南地區硬巖地層研發的新品FR630D自2012年初下線后，憑借著高效的施工效率在蘭渝鐵路重慶大放異彩，為西南地區的經濟發展助添力量。

　　據了解，蘭渝鐵路北起甘肅省蘭州市，途徑甘南、四川，南接重慶，線路全長820公里，項目估算總投資774億元，計劃建設工期6年。蘭渝鐵路沿途經過藏族、回族、羌族等少數民族居民聚集地，對發展當地民族經濟，增強民族團結，維護西部地區政治穩定具有極為重要的戰略作用。

雷沃FR630D旋挖鉆助力蘭渝鐵路建設

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　　此次參與蘭渝鐵路重慶段施工的是雷沃旋挖鉆針對西南市場硬地層而研發的新型鉆機，具有“扭矩大、結構強、整機穩”等諸多硬巖施工特色，采用的是3組動力頭馬達+減速機，輸出扭矩強勁，整車穩定性及可靠性能極高。

　　西南地區地質結構比較特殊，在蘭渝鐵路重慶段地下多為巖石層，2米的紅巖土之下是2米的強風化巖，在7-9米時出現砂巖和礫石。面對如此復雜的地質結構，雷沃FR630D旋挖鉆在服務工程師的指導下，使用專用入巖鉆具，結合硬巖地層特殊施工工法，每個小時即能完成一根樁深10米，樁徑1.2米的樁的施工，施工效率之高令施工現場其它品牌鉆機機手嘖嘖稱嘆。

　　雷沃FR630D旋挖鉆新品一經下線，便能在蘭渝鐵路的施工現場博得滿堂喝彩，依靠的是福田雷沃重工不斷提升的科技創新能力?；谌蚧难邪l視野，目前福田雷沃重工已成功搭建起以歐洲技術中心、日本技術中心為高端平臺的全球研發體系，形成了歐洲、日本、天津、山東“四位一體”的研發體系，為產品的研發提供了強有力的技術后盾。

　　據雷沃旋挖鉆技術中心主任同時也是FR630D研發負責人的劉文忠介紹，為提高雷沃旋挖鉆的科技含量，增強雷沃旋挖鉆的核心競爭力，在依托福田雷沃重工四位一體的研發體系的同時，雷沃旋挖鉆技術中心還先后與吉林大學、中南大學等高校成立合作研究工作室，致力于雷沃旋挖鉆新產品的開發。自2009年起，雷沃旋挖鉆技術中心著手施工工法的研究以及不同地質專用鉆機的開發，目前已形成覆蓋10-36噸米級的八大產品系列近二十種型號的雷沃旋挖鉆機，可滿足不同用戶、不同區域的施工要求。

　　“市場不是我們自己能決定的，但是我們自己產品的技術基礎是我們可以決定的”，劉文忠認為，雖然目前樁工機械行業的市場競爭非常激烈，但中、西部地區的開發需求仍非常迫切，長期來看，樁工機械仍存在較大的剛性需求。因此，在2012年初擴展了新的旋挖鉆機生產線，產能從150臺提升到500臺，這樣的舉措正是企業對市場深謀遠慮得出的結果。

　　未來，雷沃旋挖鉆將繼續秉承科技創新精神，不斷提升科技創新能力，增強產品的科技含量和核心競爭力，并不斷拓展研發適用于不同地質的專用鉆機，以更加豐富的產品組合滿足不同用戶需求，以更加高效的性能助力國家各大基礎工程的建設。